Brandstofcel systemen zijn overal toepasbaar waar een stille en schone energiebron gewenst is, zowel mobiel als stationair. Aangezien er elektriciteit wordt opgewekt zijn reeds bestaande elektrische toepassing het meest eenvoudig van brandstofcellen te voorzien. Echter de combinatie brandstofcel en elektromotor is in principe toepasbaar op elke plaats waar nu een verbrandingsmotor wordt ingezet .
Hieronder enkele mogelijkheden en uitgevoerde projecten.
Voor een bedrijf uit de zware voertuigen sector heeft H2Consultantie een prototype van een 30 kW brandstofcel systeem ontwikkeld met Nedstack stacks. Dit systeem is gezamenlijk met de opdrachtgever gebouwd en ingebouwd in een vrachtwagen. Het wordt nu ruim een jaar dagelijks gebruikt.
Samen met de HAN is een Fiat Doblo omgebouwd naar een brandstofcel aangedreven auto. Dit demo voertuig is voorzien van een 10 kW brandstofcel systeem als range extender en heeft na een RDW keuring een waterstof kenteken gekregen. De gemeente Arnhem heeft met de Fiat Doblo in de praktijk gereden.
www.han.nl
Deze stadsbus voorzien van een 30 kW brandstofcel is door H2Consultancy uitgebreid getest en verbeterd zodat hij betrouwbaar kon worden ingezet voor demonstraties.
Voor B-Style & Business is een 20 kW brandstofcel systeem gemaakt voor een 21 persoons regio bus. Deze bus heeft de innovatie prijs gewonnen op Busworld 2011. www.b-stylebusiness.nl
Voor een Still heftruck is een brandstofcel system gemaakt van 8 kW. Dit systeem kwam in plaats van de originele accu. Het was een uitdaging het systeem zwaar genoeg te maken aangezien het ook dient als contra gewicht.
Voor een buitenlandse klant is een 5 kW brandstofcel systeem gemaakt dat moet dienen als noodstroom voorziening bij telecom zendmasten. De uitdaging hierbij was om het systeem ook bij hoge buiten temperaturen tot zo’n 40 graden te kunnen bedrijven.
In de agrarischer sector zijn is het mogelijk de gebruikte voertuigen met behulp van een brandstofcel van energie te voorzien. Dit opent de mogelijkheid voor een nieuwe generatie waterstof – elektrische landbouw voertuigen. Dit is vooral interessant in combinatie met lokale energie opwekking waarbij waterstof geproduceerd wordt.
Industrie voertuigen van alle soorten en maten kunnen van een brandstofcelsysteem voorzien worden. Dit geeft de voordelen van een lange bedrijfsduur zonder uitstoot waarbij de voertuigen ook zonder problemen binnen gebruikt kunnen worden.
Deze vliegveld tractor is voorzien van een 8 kW brandstofcel systeem en getest op Schiphol.
Brandstofcel systemen kunnen worden ingezet voor zowel milieuvriendelijke en geluidloze generatoren alsmede de aandrijving bij kleinere schepen.
